磨丁涅槃之路： “黄金城赌场”能否变身 “老挝国民商务区”？
“以交易中心的建设为例，它不仅能解决劳动力问题，还能解决当地人民的收入问题。” 老挝磨丁经济特区管理委员会副主任翁坎·培他翁说。
“我们磨丁特区目前有进行仓储物流区的规划，具备全套的物流管理系统、设施及服务。凡是要进行特区的规划与发展，必须黄金城赌场将在区域内的当地民众迁移出去，
龙虎斗平台但是项目的建设却又需要民众的参与和配合。” 翁坎·培他翁表示，老挝的社会劳动力体系比较低下，人民若是脱离了特区的开发与建设，除了农业会为他们带来微薄的收入外，几乎没有额外的收入来源，但如果能投身到特区的建设中，能为他们带来收入的行业就会比较多并且广泛。
据磨丁经济开发特区开发集团有限公司商贸物流公司副总经理康鹏介绍，目前磨丁可自主审批的投资项目总类有出口工业；贸易中心、仓储、商场、免税区；建现代新城市、现代居住区；银行；绿色工农业、电子技术、实验区；高尔夫球场；旅游景点、酒店、餐饮业；学校、医院、文化宫、庙宇、公园以及政府批准的其他项目。
翁坎·培他翁表示，在告别“磨丁黄金城”赌场后，磨丁经济特区对当地的教育、医疗、饮水及排水设施等提供了非常多的支持。而当中非常重要的一项是教育，位处边境的磨丁在教育这块相对欠缺，但是近期已经做出了很大黄金城赌场的改善，目前当地学校以英语教育为主，此外还有汉语以及老挝语。
未来的“老挝国民商务区”？
目前，中老泰陆路经贸往来大多通过磨憨磨丁口岸进出。昆曼公路自正式开通以来，随着“蔬菜换石油、鲜花换水果、冷果换热果”等一系列项目的运作，以及桥头堡建设的推进，2009-2013年，磨憨-磨丁口岸进出口货运量年平均增长率保持在29%以上；年进出口货值平均增长率达67%以上。
为支持与配合磨憨-磨丁经济合作区建设工作的推进，老挝还出台了一系列支持政策，如授予磨丁口岸第三国人员入境签证权、磨丁海关已后撤至边境线后5公里处，形成了“境内关外”区域，并且还在边防口岸设立磨丁专用通道等。
“要致富，先修路。”这是中国的一句俗语，交通条件的改善对经济发展的推动作用是毋庸置疑的。
“现在磨丁、磨憨这两个区域在通关管理问题上，已经是相当的便利，包括车辆通关的问题。” 翁坎·培他翁表示，磨丁经济特区拥有高度自主权，并且已经在通关便利化方面采取诸多举措。不久后，特区将采用数字电子化通关方式，提高通关效率。
除了身为磨丁经济特区管委会副主席，翁坎·培他翁同时还兼任老挝南塔省人大代表主任、南塔省常委。他透露，目前南塔省计划修建从磨丁至南塔省的高速公路，航空方面计划与其他国家的合作方及投资方共同修建与改善南塔省机场为国际型机场。
翁坎表示，老挝政府一贯积极响应中国的“一带一路”倡议。随着东盟共同体建设的加快及中国-东盟战略伙伴关系进入第二个十年，磨丁得天独厚的地理优势给当地及附近居民生活带来积极变化和实际利益，而磨丁经济特区享有老挝政府给予的多种优惠政策则会给中国投资商带来巨大商机。
康鹏表示，希望在中国-东盟自贸区升级版谈判中，中方能扩大进口减免税产品的清单，开放从东盟进口海产品。在他看来，这些举措必将进一步促进围绕磨丁和3A号公路展开的中国-东盟贸易投资。